馬王堆是全國排名第三的蔬菜批發市場，承擔著全市85%的蔬菜和90%的水產供應，保障了全省60%的蔬菜和80%的水產供給。 黃興鎮最近被長沙主婦們屢屢提及——有“湖南菜籃子”之譽的馬王堆蔬菜批發市場遷建腳步正在提速，不久后將在此地運營。
馬不停蹄！新建的馬王堆市場（長沙農產品物流中心）一期主體工程將于8月完成建設，11月底投入運營！而原市場也將于7月召開市場關閉動員大會，屆時將組織蔬菜批發經營戶分批次外遷。
此外，紅星農副產品市場力爭年內開工，同在黃興鎮的長沙市家禽批發市場明年上半年有望建成營業，高橋大市場提質改造正在火熱進行——長沙四大市場活力迸發。
“加快三大市場遷建和高橋市場片區提質改造，事關社會民生改善，事關產業轉型升級、創新發展，事關城鄉品質提升的實施。”2014年，省委常委、長沙市委書記易煉紅主持召開市委常委辦公會議，專題研究長沙幾大市場搬遷提質工作。會上，易煉紅表示：“要高起點規劃、建設、管理新市場，打造長沙現代商品交易市場升級版!”
一、謀市——大型市場托起一個個商圈
一個成功的大型市場，必定可以帶動一片區域商貿繁榮。
如果沒有紅星農副產品市場的紅紅火火，也許長沙南城沒有今日的車水馬龍。
1996年，紅星還是長沙城郊一個偏僻的山村。紅星人在這片世代居住的土地上大膽創業，投資6000萬元，建設了一個5萬平方米的紅星農副產品市場。
1997年1月18日開始，市場正式試營業。往后經多年風雨陰晴變遷，克服重重困難，紅星農副產品市場越做越大，昔日名不見經傳的“小作坊”漸漸有了名氣。
1999年，第一屆農博會在紅星農副產品市場舉行，此后年年一屆至今。
依托紅星農副產品市場現有資源優勢，湖南造出了一個享譽全國的知名展會品牌農博會，有效帶動了農業產業化和農業工業化的發展和周邊經濟的極大發展，紅星商圈由此聲名遠播。
如今的紅星，成為中南地區規模最大、設施最全、產品最豐富的大型農產品綜合集群交易市場。經營戶總數達到萬戶以上，經營輻射全國28個省、市、自治區3000多個縣（市）和東南亞。被國家農業部、國家計委、國家經貿委等9部委評定為“農業產業化國家級重點龍頭企業”。
同樣崛起于城郊結合部的綜合性市場——高橋大市場，起家時有似散兵游勇，如今已成為湖南首屈一指的老大哥，化身為中國中部地區的“黃金碼頭”。
今日高橋則包含中南地區規模最大的國家級綜合批發市場高橋大市場和八大專業市場，高橋商圈早已廣為人知。在商圈10平方公里區域內,各類品牌連鎖店、專業專賣店、物流配送、休閑娛樂、商務酒店、中介服務等項目搶灘入駐，淋漓盡致展現著商賈云集、商貿繁榮的城市畫景。
改革開放以后的長沙，以“善于謀市”的氣勢托起商貿繁華，一個個云卷長沙乃至中部、全國的商貿市場強勢崛起，高橋、紅星、馬王堆，演繹著一個個市場托起一個商圈的佳話。
隨著各大專業市場品牌日漸提升，去高橋買百貨，去馬王堆買農產品，去紅星買水果，不僅僅是長沙人多年來的購物習慣，還是周邊市州甚至臨近省份的消費選擇。
長沙大規模的大型市場建設始于上世紀90年代，隨后經歷擴建、調整，形成了以河東主城區為依托的市場格局。截至2014年底，內五區共有專業市場92個，總用地面積約9339.8畝，總營業面積約660萬平方米，經營戶達9萬戶。
不管是高橋還是紅星，大型專業市場曾經為長沙經濟發展、城市繁榮、民生改善帶來了強大聚集效應，發揮了歷史性作用，也為這個城市留下了難以磨滅的長久記憶。
一個個專業市場蓬勃發展，帶旺了一個個商圈，促進了消費，活躍了商貿，便利了居民，拉動了城市經濟發展。謀“市”，謀出了新老長沙人的商業智慧，釋放出了這片熱土上敢闖敢干的激情！
二、謀事——市場提質外遷勢在必行
當然，讓市民們安居樂業，過上幸福祥和的生活是系統工程，城市協調發展是管理者要考慮的頭等大事。一座城市只有市場的繁榮、局部的熱鬧肯定是遠遠不夠的。
事實上，城市的發展日新月異，專業市場的腳步未必能夠時時跟上節拍，最明顯的是交通。
以高橋為例，由于門店式分散經營、管理混亂、人員龐雜種種因素，舊有放牧式管理早已偏離現代經濟發展的軌道。曾經的臟亂姑且不說，一輛輛進進出出的運輸卡車，嚴重阻礙了城市人流、車流通行。
在交通頻道、汽車音樂電臺等電臺路況節目上，高橋門口的長沙東二環線楊家山路段幾乎天天高居“堵神排行榜”榜首！
大型綜合型批發市場的培育發展，曾一度是長沙城市繁榮的重要標志。但隨著城市化的拓展，原有市場規劃滯后、配套滯后、業態滯后的問題日益凸顯，給城市交通疏散、城市功能優化、城市品質提升帶來了諸多制約。
這讓整座城市不得不深思一系列“破局”的問題——
傳統老舊市場因為物流、倉儲等配套跟不上，市場漸漸老化、落后，成為城市環境、城市交通頑疾，城市商貿發展桎梏，如何破？
城市中心地段寸土寸金，如何實現土地效益最大化，為長沙經濟傾注活力，從哪破？
還有消防安全、環境衛生、城市品質提升等等，怎么破？
同時，在電子商務的迅猛發展沖擊下，以“門面+倉儲”為基本模式的第二代、第三代傳統批發市場的經營空間受到嚴重擠壓。
提質升級、騰籠換鳥成為不二選擇！
近年來，在市委、市政府高度重視和大力推動下，三湘南湖大市場共籌措資金3億元，進行了調整業態、完善配套、提升形象、破解交通瓶頸等方面的提質改造,從軟硬件環境上有了較大提升；高橋大市場投入10.2億元，完成了對酒店用品城、酒水食品城一期、服飾城、醫藥物流園一期的整體提質改造，整體功能和形象有了明顯提升。
“市場搬遷提質，與長沙構建現代化商貿物流中心動向不謀而合。構建現代化的商貿物流中心需要現代化的商貿市場體系，需要標準化的倉儲配套，四大市場的提質搬遷可為現代化商貿物流中心構建夯實基礎。同時，通過‘騰籠換鳥’實現商貿市場的全面升級，也可為商貿物流產業發展提供良好環境。比如紅星大市場原址還將投資100億元，打造集高端商務寫字樓、金融街、精英化商務公寓、高檔商貿街區為一體的商業中心。”長沙市商務局相關負責人表示。
搬遷提質并非只是政府部門一廂情愿。從自身來看，長沙幾大專業市場發展日益爆棚，現有空間已解決不了逐漸壯大的容身需求。亟待轉型升級的幾大市場，迫切需要一次脫胎換骨般的改造。
對于有遠見的經營者來說，未來的發展是專業市場要考慮的頭等大事，遠勝過眼前一點蠅頭小利。
“紅星市場原本在城郊，隨著城市發展而衍變為城市中心。”遷建于長沙縣跳馬鄉的紅星董事長羅躍表示，“市場外遷勢在必行，但千萬不要把大好品牌也搬‘丟’了，選址非常重要。跳馬鄉地處城鄉結合部，離市區不遠，距離現在的紅星市場僅七八公里，位置很優越。”
“過去是大魚吃小魚，現在是快魚吃慢魚。長沙是一個消費城市，也是現代服務業的試點城市，應當有這個憂患意識。”羅躍說。
在馬王堆農產品股份有限公司董事長楊鵬看來，長沙的農產品市場外遷，則有必要構建規范、系統的現代化市場體系。“目前長沙高端農產品市場還為零，外遷后的各大市場要有統一的主導，市場主體要合理有序經營，避免行業惡性競爭。而通過市場體系建設可達到控制物價、保障供應、保障安全，這是城市化進程帶給百姓的福祉。”
市場外遷，大勢所趨。
馬王堆欲擴容五倍建成“中南第一、全國一流”的農產品現代物流樞紐；高橋欲打造成一個集商品展示交易、電子商務、金融結算為一體的城市綜合體；紅星將高標準、高規劃建設一個集農產品流通和展示、電子結算和交易流等于一體的現代化全功能型農產品物流交易中心；長沙家禽批發市場將成長沙“菜籃子”工程建設的重要組成部分。
與此同時，借天時地利人和，長沙市還以大氣魄規劃建設了一批大型新興市場，以構筑長沙商業發展新格局。
計劃投資600億元的金橋，致力構建萬億級商業新城和消費中心；入駐金霞經開區的高嶺，著力打造“買全球、賣全球”的商貿物流交易集散平臺；地處望城丁字鎮的灣田，將建成國際化建材家居綜合體；高星規劃建設鋼材年吞吐量約1300萬噸、年交易額約700億元的中部鋼鐵物流樞紐中心！
市場建設的風生水起幕后，有長沙領導者的深深思索：大型市場不說百年大計，也是幾十年工程。要讓各大市場在激烈的市場競爭中走得穩、走得久，核心動力還在于“
